Sạc gas đầy đủ nhưng máy lạnh vẫn kém?

Trong những ngày hè nắng nóng, nhiệt độ ngoài trời có thể lên đến 35-37 độ C, máy lạnh trên ô tô thường phải hoạt động hết công suất để đảm bảo không khí mát mẻ cho người ngồi trong xe. Tuy nhiên, có những trường hợp dù quạt gió thổi mạnh và gas đã được sạc đầy đủ, máy lạnh vẫn hoạt động kém hiệu quả. Đây là vấn đề phổ biến và có thể gây khó chịu cho người sử dụng. Dưới đây là một số nguyên nhân và giải pháp cho tình trạng này.

Quạt giải nhiệt dàn nóng không chạy hoặc yếu, lắp ráp không đúng loại

Quạt giải nhiệt dàn nóng đóng vai trò quan trọng trong việc làm mát hệ thống. Nếu quạt không chạy hoặc chạy yếu, dàn nóng không thể giải nhiệt hiệu quả, dẫn đến hệ thống làm lạnh kém. Việc lắp ráp không đúng loại quạt cũng có thể gây ra vấn đề tương tự. Kiểm tra và thay thế quạt giải nhiệt phù hợp là giải pháp cần thiết.

Lọc gas (filter) bị nghẹt

Lọc gas bị nghẹt sẽ ngăn cản lưu thông của gas trong hệ thống, làm giảm hiệu suất làm lạnh. Định kỳ kiểm tra và thay thế lọc gas để đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru là điều cần thiết.

Đề tăng-đơ bị nghẹt hay điều chỉnh sai

Đề tăng-đơ có nhiệm vụ điều chỉnh lưu lượng gas trong hệ thống. Nếu đề tăng-đơ bị nghẹt hoặc điều chỉnh sai, hệ thống sẽ không thể hoạt động hiệu quả. Kiểm tra và điều chỉnh lại đề tăng-đơ đúng cách sẽ giúp cải thiện tình trạng này.

Sạc gas đầy đủ nhưng vượt quá áp suất tối đa cho phép

Sạc gas đầy đủ nhưng vượt quá áp suất tối đa có thể làm giảm hiệu suất làm lạnh của hệ thống. Áp suất quá cao không chỉ gây giảm hiệu suất mà còn làm giảm tuổi thọ của các bộ phận trong hệ thống. Cần đảm bảo sạc gas đúng áp suất quy định.

Bloc lạnh yếu (mòn, cũ)

Bloc lạnh là bộ phận chính trong hệ thống làm lạnh. Khi bloc lạnh yếu do mòn hoặc cũ, hiệu suất làm lạnh sẽ giảm. Việc thay thế bloc lạnh khi cần thiết là giải pháp để duy trì hiệu quả hoạt động của máy lạnh.

Dàn nóng bị nghẹt, đất bụi bám đầy bề mặt làm lượng gió đi qua giảm

Dàn nóng bị nghẹt hoặc bám đầy bụi sẽ làm giảm lượng gió lưu thông, từ đó giảm hiệu suất giải nhiệt. Định kỳ làm sạch dàn nóng để đảm bảo hiệu suất hoạt động tốt nhất.

Dàn lạnh bị nghẹt bên trong hay bụi bám đầy bề mặt toả nhiệt bên ngoài

Tương tự như dàn nóng, dàn lạnh bị nghẹt hoặc bám đầy bụi sẽ làm giảm hiệu suất tỏa nhiệt. Kiểm tra và vệ sinh dàn lạnh thường xuyên để đảm bảo luồng không khí mát mẻ cho xe.

Tác hại của việc sạc gas dư hoặc thiếu gas

Hệ thống lạnh làm việc trong điều kiện thiếu gas sẽ khiến độ lạnh kém, nếu gas bị xì nhiều, áp suất trong hệ thống giảm dưới mức an toàn, rơ le bảo vệ áp suất sẽ tự động tắt bloc. Ở những xe không có rơ le bảo vệ, bloc vẫn chạy bình thường kể cả khi hết gas, điều này gây ảnh hưởng nặng đến bloc, dẫn đến gãy dên hoặc pít tông nén bị trầy, vỡ.

Ngược lại, khi sạc dư gas, áp suất vượt quá mức quy định, độ lạnh không tăng lên mà còn giảm đi. Sạc gas dư làm áp suất trong hệ thống tăng cao, giảm tuổi thọ các bộ phận, dễ gây nổ ống gas. Đồng thời, động cơ bị “nặng” hơn, công suất giảm, tiêu hao nhiên liệu tăng.

Kết luận

Để máy lạnh ô tô hoạt động hiệu quả, cần kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên các bộ phận như quạt giải nhiệt, lọc gas, đề tăng-đơ, bloc lạnh, dàn nóng và dàn lạnh. Đảm bảo sạc gas đúng áp suất quy định là điều cần thiết. Thực hiện các biện pháp này sẽ giúp máy lạnh trên xe ô tô luôn hoạt động tốt, mang lại sự thoải mái và mát mẻ cho người ngồi trong xe.

Trên đây là 1 số chia sẽ của Pro Car về 1 số nguyên nhân máy lạnh được sạc gas đầy đủ, quạt gió vẫn chạy mạnh nhưng điều hoà ô tô không mát. Hi vọng bài viết đem lại cho bạn đọc những kiến thức hữu ích. Mọi thông tin chi tiết liên quan đến sản phẩm, dịch vụ về xe ô tô vui lòng liên hệ trực tiếp qua số hotline: 0867.767.168 để được hỗ trợ nhanh chóng nhất