Bảo dưỡng hệ thống gạt mưa, phun nước rửa kính

Bảo dưỡng hệ thống gạt mưa, phun nước rửa kính đúng cách

Hệ thống gạt mưa và phun nước rửa kính tuy nhỏ nhưng lại đóng vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo tầm nhìn và an toàn khi lái xe, đặc biệt trong điều kiện mưa, sương mù hoặc bụi bẩn bám kính lái. Nhiều bác tài thường chỉ chú ý bảo dưỡng động cơ, lốp hay phanh mà quên mất rằng gạt mưa hoạt động kém cũng có thể gây nguy hiểm khi di chuyển.

Việc bảo dưỡng hệ thống gạt mưa và phun nước rửa kính đúng cách giúp kính xe luôn trong suốt, gạt sạch nước nhanh và không để lại vệt mờ. Trong bài viết này, Pro Car sẽ hướng dẫn chi tiết cách chăm sóc, bảo dưỡng và thay thế gạt mưa – phun nước rửa kính để đảm bảo an toàn tối đa khi vận hành.

Nếu xe của bạn gặp tình trạng gạt mưa kêu, để lại vệt nước hoặc phun nước yếu, hãy liên hệ ngay Pro Car qua hotline 0867.767.168 để được kiểm tra và khắc phục chuyên nghiệp.

---

1. Tầm quan trọng của hệ thống gạt mưa và phun nước rửa kính

Hệ thống gạt mưa và phun nước rửa kính gồm ba bộ phận chính: cần gạt, lưỡi cao su và bình phun nước. Toàn bộ hoạt động phối hợp giúp loại bỏ nước mưa, bụi bẩn, dầu mỡ hoặc côn trùng bám trên kính lái, mang lại tầm nhìn rõ ràng cho người lái.

Nếu không bảo dưỡng định kỳ, hệ thống này có thể gặp các vấn đề như:

• Lưỡi gạt mòn, gây trầy xước kính lái.

• Phun nước yếu hoặc lệch tia, không rửa sạch được bụi bẩn.

• Motor gạt yếu hoặc phát ra tiếng kêu khi hoạt động.

• Bình chứa nước rửa kính bẩn hoặc tắc đầu phun.

Tình trạng này không chỉ gây mất thẩm mỹ mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn, đặc biệt khi lái xe trong mưa hoặc ban đêm.

---

2. Cách kiểm tra hệ thống gạt mưa và phun nước rửa kính

Để đảm bảo hệ thống hoạt động tốt, bác tài nên kiểm tra định kỳ ít nhất mỗi 2–3 tháng/lần, hoặc trước những chuyến đi xa.

2.1. Kiểm tra lưỡi gạt mưa

• Quan sát xem cao su có bị nứt, bong hoặc cong vênh không.

• Khi gạt thử, nếu kính còn vệt nước, vệt mờ hoặc nghe tiếng “kẹt kẹt”, chứng tỏ lưỡi gạt đã yếu.

• Dùng khăn mềm lau sạch bụi bẩn bám ở mép cao su sau mỗi lần rửa xe.

2.2. Kiểm tra cần gạt và motor

• Quan sát độ di chuyển của cần gạt: nếu bị rung, kẹt hoặc gạt không hết diện tích kính, có thể khớp nối hoặc motor đã yếu.

• Khi bật gạt mưa, lắng nghe âm thanh hoạt động – nếu phát ra tiếng ồn hoặc rung mạnh, nên kiểm tra lại trục và ốc cố định.

2.3. Kiểm tra hệ thống phun nước

• Bật công tắc phun nước, kiểm tra tia phun có mạnh, đều và đúng hướng hay không.

• Nếu tia phun yếu hoặc lệch, cần vệ sinh đầu phun hoặc điều chỉnh lại góc phun.

• Kiểm tra mức nước rửa kính trong bình chứa; nếu thấp, bổ sung kịp thời bằng dung dịch chuyên dụng.

---

3. Hướng dẫn bảo dưỡng hệ thống gạt mưa đúng cách

3.1. Làm sạch định kỳ

Sau mỗi chuyến đi dài hoặc khi xe dính nhiều bụi bẩn, bác tài nên lau sạch lưỡi gạt và kính lái bằng khăn ẩm mềm.
Tránh để bụi cát, dầu mỡ hoặc nhựa cây bám lâu trên lưỡi cao su, vì có thể làm giảm độ đàn hồi và gây xước kính.

3.2. Không sử dụng gạt mưa khi kính khô

Một sai lầm phổ biến là bật gạt mưa khi kính chưa có nước. Việc này khiến ma sát giữa cao su và kính tăng cao, dễ làm rách lưỡi gạt và gây trầy kính lái.
Hãy phun nước rửa kính trước, sau đó mới bật gạt mưa.

3.3. Bổ sung dung dịch rửa kính chuyên dụng

Không nên dùng nước máy hoặc nước giếng, vì dễ gây đóng cặn trong ống dẫn và đầu phun.
Thay vào đó, hãy sử dụng dung dịch rửa kính chuyên dụng có khả năng tẩy sạch dầu mỡ, bụi bẩn và chống đóng cặn.
Tránh pha thêm xà phòng hoặc nước rửa chén, vì có thể làm hỏng hệ thống phun và lưỡi cao su.

3.4. Thay lưỡi gạt mưa định kỳ

Lưỡi gạt nên được thay mỗi 6–12 tháng tùy theo điều kiện thời tiết và tần suất sử dụng.
Tại các khu vực nhiệt độ cao, nắng gắt hoặc mưa nhiều, lưỡi gạt dễ bị lão hóa nhanh hơn.

---

4. Cách bảo dưỡng hệ thống phun nước rửa kính

4.1. Kiểm tra và vệ sinh đầu phun

Nếu tia nước phun yếu hoặc lệch hướng, bác tài có thể dùng kim nhỏ hoặc tăm để thông nhẹ đầu phun.
Không nên dùng vật nhọn hoặc kim loại cứng vì có thể làm hỏng lỗ phun.

4.2. Làm sạch bình chứa dung dịch

Định kỳ 3–6 tháng/lần, nên tháo bình chứa ra vệ sinh để loại bỏ cặn bẩn, rong rêu hoặc tạp chất bám dưới đáy bình.
Sau đó, đổ lại dung dịch rửa kính mới.

4.3. Kiểm tra ống dẫn và bơm nước

Nếu không thấy nước phun ra dù motor vẫn hoạt động, có thể ống dẫn bị tắc hoặc bơm bị hỏng.
Hãy mang xe đến gara để kiểm tra hệ thống điện và bơm nước rửa kính một cách chính xác.

---

5. Mẹo giúp gạt mưa bền lâu hơn

• Đỗ xe nơi râm mát, tránh ánh nắng trực tiếp làm cao su khô cứng.

• Không dùng gạt mưa để làm sạch tuyết, bùn hoặc lá cây – điều này khiến lưỡi gạt nhanh hỏng.

• Lau sạch mép cao su thường xuyên bằng khăn ẩm để duy trì độ đàn hồi.

• Khi rửa xe, nên nâng cần gạt lên, tránh để tia nước mạnh từ vòi xịt làm cong hoặc gãy.

---

6. Khi nào cần mang xe đến gara kiểm tra

Nếu bác tài thấy các dấu hiệu sau, chứng tỏ hệ thống gạt mưa – phun nước cần được kiểm tra chuyên sâu:

• Gạt mưa để lại nhiều vệt nước, rung mạnh hoặc phát ra tiếng kêu.

• Tia phun yếu, không đều hoặc không hoạt động.

• Kính bị xước nhẹ sau khi gạt.

• Mùi khét hoặc tiếng motor lạ khi bật chế độ gạt.

Tại Pro Car, đội ngũ kỹ thuật viên sẽ kiểm tra toàn bộ hệ thống, bao gồm motor, relay, lưỡi gạt, ống dẫn, bình chứa và đầu phun, đảm bảo thiết bị hoạt động êm, mạnh và ổn định trong mọi điều kiện thời tiết.

Xem thêm: Quy trình kiểm tra xe sau mưa bão từ A đến Z

---

Kết luận

Bảo dưỡng hệ thống gạt mưa và phun nước rửa kính đúng cách không chỉ giúp tầm nhìn luôn rõ ràng, mà còn bảo vệ kính lái, giảm nguy cơ tai nạn và tăng tuổi thọ cho thiết bị.
Việc vệ sinh, kiểm tra và thay thế định kỳ là thói quen đơn giản nhưng mang lại hiệu quả an toàn rất lớn cho mỗi chuyến đi.

Nếu các bác tài đang cần kiểm tra, thay thế hoặc bảo dưỡng hệ thống gạt mưa – phun nước rửa kính, hãy liên hệ ngay Pro Car qua hotline 0867.767.168 để được đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng nhất.