Cân chỉnh góc lái và cân bằng động bánh xe?

Khi nào cần cân chỉnh góc lái và cân bằng động bánh xe?

Hệ thống lái và bánh xe là hai yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành, độ an toàn và tuổi thọ của lốp xe ô tô. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, bánh xe có thể mất cân bằng hoặc góc lái bị sai lệch do tác động từ điều kiện đường xá, thói quen lái xe hay các yếu tố kỹ thuật khác. Nếu không được điều chỉnh kịp thời, xe có thể bị rung lắc, lốp mòn không đều và thậm chí gây mất an toàn khi di chuyển.

Vậy khi nào cần cân chỉnh góc lái? Khi nào cần cân bằng động bánh xe? Cả hai có gì khác nhau? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết trong bài viết này.

1. Sự Khác Biệt Giữa Cân Chỉnh Góc Lái Và Cân Bằng Động Bánh Xe

Trước khi đi vào thời điểm cần thực hiện hai công việc này, chúng ta cần hiểu rõ sự khác nhau giữa cân chỉnh góc lái và cân bằng động bánh xe:

• Cân chỉnh góc lái (Wheel Alignment): Là quá trình điều chỉnh lại các góc của bánh xe so với thân xe và mặt đường để đảm bảo xe chạy thẳng, không bị lệch hướng và lốp mòn đều.

• Cân bằng động bánh xe (Wheel Balancing): Là quá trình phân bổ lại trọng lượng của bánh xe để đảm bảo không bị rung lắc khi quay ở tốc độ cao.

Dù là hai khái niệm khác nhau, nhưng cả hai đều ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định, khả năng kiểm soát và sự an toàn khi lái xe.

2. Khi Nào Cần Cân Chỉnh Góc Lái?

Cân chỉnh góc lái rất quan trọng để đảm bảo xe di chuyển ổn định, không bị lệch hướng hoặc làm mòn lốp không đều. Dưới đây là những dấu hiệu và thời điểm cần thực hiện cân chỉnh góc lái:

2.1. Xe Bị Lệch Hướng Khi Chạy Thẳng

Một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất của việc góc lái bị sai lệch là xe có xu hướng nghiêng về một bên khi bạn chạy thẳng mà không giữ vô lăng. Nếu bạn buông nhẹ tay lái và xe tự động chuyển hướng sang trái hoặc phải, rất có thể bạn cần cân chỉnh lại góc lái.

2.2. Lốp Mòn Không Đều

Nếu kiểm tra lốp xe và thấy rằng một bên lốp bị mòn nhanh hơn bên còn lại, đặc biệt là mép trong hoặc mép ngoài của lốp, thì đây là dấu hiệu của góc camber hoặc góc toe bị sai lệch. Điều này không chỉ làm giảm tuổi thọ lốp mà còn ảnh hưởng đến độ bám đường của xe.

2.3. Vô Lăng Bị Lệch

Khi lái xe trên đường thẳng mà vô lăng không nằm ở vị trí trung tâm mà bị nghiêng sang một bên, thì đó là dấu hiệu của việc hệ thống treo và bánh xe không còn đồng bộ. Đây là lúc bạn nên cân chỉnh lại góc lái để đảm bảo xe hoạt động đúng quỹ đạo.

2.4. Sau Khi Va Chạm Hoặc Leo Lề

Nếu xe của bạn vừa bị va chạm mạnh, chẳng hạn như đâm vào ổ gà lớn, leo lề với tốc độ cao hoặc va chạm với vật cứng, góc lái có thể bị ảnh hưởng. Sau những sự cố như vậy, bạn nên kiểm tra và cân chỉnh góc lái ngay cả khi chưa thấy dấu hiệu bất thường.

2.5. Khi Thay Thế Hoặc Sửa Chữa Hệ Thống Treo

Nếu bạn vừa thay thế các bộ phận của hệ thống treo như giảm xóc, rotuyn lái hoặc càng A, thì việc cân chỉnh góc lái là cần thiết để đảm bảo bánh xe hoạt động đúng với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

2.6. Sau Một Khoảng Thời Gian Sử Dụng

Ngay cả khi xe không có dấu hiệu lệch hướng, việc kiểm tra và cân chỉnh góc lái định kỳ (sau mỗi 10.000 – 20.000 km) cũng rất quan trọng để đảm bảo xe luôn vận hành ổn định và kéo dài tuổi thọ lốp.

3. Khi Nào Cần Cân Bằng Động Bánh Xe?

Cân bằng động bánh xe giúp đảm bảo bánh xe quay trơn tru mà không bị rung lắc, đặc biệt khi xe chạy ở tốc độ cao. Dưới đây là những dấu hiệu và thời điểm cần thực hiện cân bằng động bánh xe:

3.1. Xe Bị Rung Lắc Khi Chạy Ở Tốc Độ Cao

Một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất của việc mất cân bằng động là xe bị rung lắc khi chạy ở tốc độ từ 60 km/h trở lên. Rung lắc có thể xuất hiện ở vô lăng, ghế ngồi hoặc toàn bộ thân xe.

3.2. Lốp Bị Mòn Không Đều Và Nhanh Hỏng

Mất cân bằng động có thể khiến lốp bị mòn theo dạng hình răng cưa hoặc có những vết lõm bất thường trên bề mặt. Nếu không khắc phục kịp thời, lốp có thể bị hỏng nhanh hơn và gây nguy hiểm khi di chuyển.

3.3. Vô Lăng Rung Khi Lái Xe

Nếu bạn cảm thấy vô lăng rung khi cầm lái, đặc biệt là khi chạy ở tốc độ cao, rất có thể một hoặc nhiều bánh xe đang bị mất cân bằng động.

3.4. Khi Thay Lốp Hoặc Sửa Chữa La-zăng

Bất cứ khi nào bạn thay lốp mới, vá lốp, đảo lốp hoặc sửa chữa la-zăng, bạn cũng nên cân bằng động bánh xe để đảm bảo sự ổn định khi vận hành.

3.5. Sau Khi Xe Bị Va Chạm Mạnh

Nếu xe của bạn bị va chạm mạnh vào ổ gà, đá lớn hoặc bị va đập vào lề đường, bánh xe có thể bị mất cân bằng. Trong trường hợp này, nên kiểm tra và cân bằng động lại để đảm bảo an toàn.

3.6. Định Kỳ Sau Mỗi 10.000 – 15.000 km

Ngay cả khi không có dấu hiệu bất thường, các chuyên gia khuyến cáo nên thực hiện cân bằng động bánh xe sau mỗi 10.000 – 15.000 km hoặc sau một khoảng thời gian sử dụng nhất định để đảm bảo xe vận hành êm ái và kéo dài tuổi thọ lốp.

Xem thêm: Lợi ích của cân bằng động ô tô

Kết Luận

Cân chỉnh góc lái và cân bằng động bánh xe là hai quá trình quan trọng giúp xe vận hành ổn định, tăng tuổi thọ lốp và đảm bảo an toàn khi di chuyển. Nếu xe có dấu hiệu lệch hướng, lốp mòn không đều hoặc vô lăng bị rung, hãy đưa xe đến gara để kiểm tra và điều chỉnh kịp thời. Đồng thời, hãy thực hiện kiểm tra định kỳ để phát hiện và xử lý sớm những vấn đề tiềm ẩn, giúp xe luôn trong tình trạng tốt nhất khi lưu thông trên đường.

Trên đây là 1 số chia sẻ của Pro Car về thời gian cần căn chỉnh góc lái và cân bằng động bánh xe. Hi vọng bài viết đem đến cho bạn đọc những kiến thức hữu ích. Mọi vấn đề cần được hỗ trợ liên quan đến sửa chữa, bảo dưỡng xe ô tô vui lòng liên hệ trực tiếp qua số hotline: 0867.767.168 để được hỗ trợ nhanh chóng nhất