Lọc xăng có cần thay định kỳ không?

Lọc xăng có cần thay định kỳ không?

Trong hệ thống nhiên liệu của ô tô, lọc xăng đóng vai trò quan trọng nhưng thường bị bỏ qua trong quá trình bảo dưỡng. Không ít người sử dụng xe chỉ quan tâm đến việc thay dầu máy, kiểm tra lốp hay vệ sinh lọc gió mà quên rằng lọc xăng cũng là một chi tiết tiêu hao và cần được thay thế định kỳ. Vậy lọc xăng có cần thay định kỳ không? Bao lâu nên thay một lần? Nếu không thay thì có ảnh hưởng gì đến động cơ? Cùng Pro Car tìm hiểu chi tiết trong bài viết sau.

Lọc xăng là gì? Vai trò của lọc xăng trong hệ thống nhiên liệu

Lọc xăng (fuel filter) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe ô tô. Nhiệm vụ chính của nó là ngăn chặn bụi bẩn, cặn bẩn hoặc tạp chất trong xăng lọt vào kim phun hoặc buồng đốt của động cơ.

Trong quá trình lưu trữ, vận chuyển và đổ nhiên liệu, xăng có thể bị nhiễm tạp chất, nước hoặc bụi kim loại từ thùng chứa, đường ống hoặc cặn lắng từ chính bình nhiên liệu của xe. Nếu không được lọc kỹ, những tạp chất này có thể làm tắc kim phun, khiến quá trình đốt cháy nhiên liệu không hiệu quả, gây giảm công suất động cơ, hao xăng và về lâu dài sẽ ảnh hưởng tới tuổi thọ của các chi tiết máy.

Do đó, lọc xăng đóng vai trò là “hàng rào bảo vệ” cuối cùng giúp động cơ hoạt động trơn tru, ổn định và đạt hiệu suất tối ưu.

Các loại lọc xăng phổ biến trên xe ô tô

Hiện nay, trên thị trường ô tô có 2 loại lọc xăng chính:

1. Lọc xăng trong (internal fuel filter): Được tích hợp sẵn bên trong bơm xăng (nằm trong bình xăng). Loại này thường khó thay thế riêng lẻ, khi hỏng phải thay cả cụm bơm xăng.

2. Lọc xăng ngoài (external fuel filter): Được lắp trên đường ống dẫn xăng từ bình chứa đến động cơ. Loại này dễ tháo lắp và thay thế.

Tùy theo từng dòng xe và đời xe, nhà sản xuất sẽ thiết kế loại lọc xăng phù hợp. Một số xe phổ thông, đời cũ vẫn sử dụng lọc ngoài, trong khi các xe hiện đại có xu hướng tích hợp lọc vào bơm để tiết kiệm không gian.

Lọc xăng có cần thay định kỳ không?

Câu trả lời là CÓ. Lọc xăng cũng giống như lọc dầu, lọc gió – là một bộ phận tiêu hao và cần được thay định kỳ để đảm bảo hiệu suất hoạt động của hệ thống nhiên liệu.

Theo khuyến cáo của các hãng sản xuất xe và kinh nghiệm từ các kỹ thuật viên tại Pro Car, lọc xăng nên được thay thế theo các mốc sau:

• Với lọc xăng ngoài: khoảng 30.000 – 50.000 km (tùy điều kiện vận hành và chất lượng nhiên liệu).

• Với lọc xăng trong bình: khoảng 80.000 – 100.000 km hoặc khi có dấu hiệu bất thường.

Việc thay lọc xăng định kỳ sẽ giúp:

• Giảm nguy cơ tắc kim phun

• Đảm bảo tỷ lệ hòa khí chính xác

• Giúp xe vận hành ổn định, bốc và tiết kiệm nhiên liệu

• Bảo vệ bơm xăng khỏi phải hoạt động quá tải do cặn bẩn

Dấu hiệu cho thấy cần thay lọc xăng

Việc lọc xăng bị bẩn hoặc tắc sẽ gây ra một số triệu chứng dễ nhận biết. Dưới đây là các dấu hiệu cho thấy bạn nên kiểm tra và thay lọc xăng sớm:

1. Xe hao xăng bất thường: Khi lọc xăng bị tắc, lượng xăng lên buồng đốt không đều, khiến ECU điều chỉnh tăng lượng phun, gây tốn nhiên liệu.

2. Xe bị ì, khó tăng tốc: Nhiên liệu không đủ khiến động cơ mất công suất, xe chạy yếu khi lên dốc hoặc cần tăng tốc đột ngột.

3. Động cơ rung, giật nhẹ: Xảy ra do nhiên liệu lên không đều, đặc biệt dễ cảm nhận khi xe chạy ở tốc độ thấp.

4. Khó khởi động hoặc chết máy: Khi lọc xăng quá bẩn, lượng xăng không đủ để khởi động hoặc duy trì hoạt động của động cơ.

5. Tiếng ồn từ bơm xăng tăng lên: Khi lọc tắc, bơm xăng phải hoạt động mạnh hơn, gây tiếng ồn bất thường.

6. Không có lỗi báo đèn check engine: Nhưng hiệu suất xe giảm – đây là trường hợp khá phổ biến khiến nhiều chủ xe chủ quan.

Nguyên nhân khiến lọc xăng nhanh bẩn

• Nhiên liệu kém chất lượng: Xăng chứa nhiều cặn, nước hoặc bị pha tạp gây nhanh bẩn lọc.

• Thói quen đổ xăng khi bình gần cạn: Khi bình gần hết xăng, các cặn lắng ở đáy bình sẽ bị hút lên, gây bẩn lọc nhanh chóng.

• Xe thường xuyên di chuyển ở khu vực bụi bẩn, ẩm ướt: Tăng nguy cơ bụi lọt vào hệ thống nhiên liệu.

• Không thay lọc định kỳ: Lọc cũ bị bít kín, khiến bơm xăng quá tải và dễ bị hỏng.

Có thể vệ sinh lọc xăng thay vì thay mới không?

Đối với lọc xăng ngoài, một số dòng xe cho phép tháo ra và vệ sinh, tuy nhiên việc này không được khuyến cáo vì không thể làm sạch hoàn toàn bằng phương pháp thông thường. Vệ sinh chỉ là giải pháp tạm thời, không triệt để và có thể gây nguy cơ rò rỉ nếu lắp lại không đúng kỹ thuật.

Với lọc xăng nằm trong bơm, phần lớn không thể vệ sinh, mà bắt buộc phải thay cả cụm bơm nếu lọc hư hỏng hoặc tắc nghẽn nghiêm trọng.

Vì vậy, để đảm bảo an toàn và hiệu quả, nên thay lọc xăng mới đúng loại, đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Một số lưu ý khi thay lọc xăng

• Sử dụng phụ tùng chính hãng hoặc tương đương chất lượng cao.

• Thay tại các garage uy tín để đảm bảo kỹ thuật lắp đặt, tránh rò rỉ nhiên liệu gây nguy cơ cháy nổ.

• Kết hợp kiểm tra bơm xăng, hệ thống dây dẫn và bình xăng khi thay lọc.

• Nên thay lọc xăng cùng lúc với bảo dưỡng kim phun định kỳ.

Chi phí thay lọc xăng là bao nhiêu?

Chi phí thay lọc xăng phụ thuộc vào loại xe, dòng xe và vị trí lọc (ngoài hay trong bình). Ước tính chi phí phổ biến tại các gara hiện nay:

• Lọc ngoài: từ 250.000 – 600.000 đồng (chưa bao gồm công).

• Lọc trong: từ 1.200.000 – 2.500.000 đồng (do phải thay cả cụm bơm xăng).

Giá trên có thể thay đổi tùy thời điểm và loại xe, tuy nhiên so với nguy cơ hư hại hệ thống nhiên liệu, chi phí này là rất hợp lý để phòng ngừa rủi ro lớn hơn.

Xem thêm: Tại sao xe ô tô bị hao xăng?

Tổng kết

Lọc xăng là một bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò không thể thiếu trong việc duy trì hiệu suất và độ bền của động cơ. Việc thay lọc xăng định kỳ không chỉ giúp xe hoạt động mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu mà còn giảm nguy cơ hư hại các bộ phận khác như kim phun, bơm xăng. Đừng để đến khi xe có dấu hiệu bất thường mới kiểm tra, hãy đưa việc thay lọc xăng vào kế hoạch bảo dưỡng định kỳ để luôn yên tâm mỗi khi cầm lái.

Trên đây là một số chia sẻ của Pro Car về chủ đề: Lọc xăng có cần thay định kỳ không? Mọi vấn đề cần được hỗ trợ, bạn đọc vui lòng liên hệ trực tiếp qua số hotline: 0867.767.168 để được hỗ trợ nhanh chóng nhất.