Phanh Kêu, Phanh Mất Tác Dụng

Phanh Kêu, Phanh Mất Tác Dụng: Nguyên Nhân và Cách Sửa

Hệ thống phanh là một trong những bộ phận an toàn quan trọng nhất của ô tô. Nếu gặp phải tình trạng phanh kêu, phanh mất tác dụng, chủ xe cần đặc biệt lưu ý bởi điều này tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng. Hiểu rõ nguyên nhân và biết cách xử lý kịp thời sẽ giúp bảo vệ an toàn cho bản thân cũng như mọi người tham gia giao thông.

Vậy tại sao phanh lại kêu hoặc bị mất tác dụng? Cách sửa chữa ra sao? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết ngay sau đây.

Nguyên Nhân Khiến Phanh Kêu

Má phanh mòn

Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến phanh kêu là do má phanh bị mòn quá mức. Khi lớp vật liệu ma sát trên má phanh mòn đến giới hạn, phần kim loại phía trong sẽ tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh, tạo ra tiếng kêu ken két khó chịu.

Khi má phanh đã mòn tới mức báo động, việc thay thế là cần thiết để đảm bảo hiệu quả phanh và tránh làm hỏng đĩa phanh.

Bụi bẩn, dị vật bám vào hệ thống phanh

Trong quá trình vận hành, bụi bẩn, đất cát hoặc những mảnh vụn nhỏ có thể bám vào má phanh và đĩa phanh. Khi phanh, những vật thể này bị nghiền nát giữa hai bề mặt, gây ra tiếng kêu rít hoặc ken két.

Vệ sinh hệ thống phanh định kỳ sẽ giúp ngăn ngừa tình trạng này.

Má phanh mới lắp chưa ăn khớp với đĩa phanh

Sau khi thay má phanh mới, nếu chưa thực hiện quá trình chạy rà đúng cách, má phanh và đĩa phanh sẽ chưa mài mòn đều nhau, tạo ra tiếng kêu khi phanh.

Thông thường, sau khoảng 300-500 km vận hành nhẹ nhàng, tiếng kêu sẽ giảm hoặc hết hẳn.

Đĩa phanh bị cong hoặc mòn không đều

Đĩa phanh cong vênh, bị rạn nứt hoặc mòn không đồng đều cũng có thể gây ra tiếng kêu khi phanh. Nguyên nhân có thể do phanh gấp liên tục, đĩa phanh bị quá nhiệt hoặc lắp đặt sai kỹ thuật.

Trong trường hợp này, cần kiểm tra kỹ và có thể phải tiện lại bề mặt hoặc thay mới đĩa phanh.

Thiếu vật liệu chống ồn

Một số loại má phanh chất lượng thấp không được trang bị lớp chống ồn hoặc thiết kế không chuẩn, dễ gây ra tiếng kêu khi sử dụng. Ngoài ra, việc lắp đặt má phanh không đúng kỹ thuật cũng góp phần gây nên hiện tượng này.

Chọn má phanh chính hãng, chất lượng cao và lắp đặt bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp là cách tốt nhất để tránh lỗi này.

Nguyên Nhân Khiến Phanh Mất Tác Dụng

Má phanh bị mòn hoàn toàn

Nếu má phanh đã mòn tới mức không còn vật liệu ma sát, lực phanh sẽ suy giảm nghiêm trọng, thậm chí mất tác dụng hoàn toàn. Đây là tình huống cực kỳ nguy hiểm, cần thay má phanh ngay lập tức.

Rò rỉ dầu phanh

Hệ thống phanh thủy lực hoạt động dựa trên áp lực dầu phanh. Nếu có rò rỉ dầu do hỏng ống dẫn, xi lanh chính hoặc phớt cao su, áp suất sẽ bị giảm, khiến bàn đạp phanh mềm và xe không thể dừng đúng cách.

Kiểm tra hệ thống dầu phanh thường xuyên và sửa chữa kịp thời khi phát hiện rò rỉ là rất cần thiết.

Không khí lọt vào hệ thống phanh

Nếu không khí xâm nhập vào đường ống dầu phanh, hệ thống sẽ mất khả năng truyền lực hiệu quả, làm bàn đạp phanh có cảm giác bồng bềnh và hiệu quả phanh giảm sút rõ rệt.

Giải pháp là xả khí trong hệ thống phanh để khôi phục áp suất dầu.

Hỏng bơm trợ lực phanh

Bơm trợ lực phanh (hoặc bộ trợ lực chân không) giúp giảm lực đạp phanh cần thiết. Nếu bộ phận này hỏng, người lái sẽ phải đạp mạnh hơn bình thường nhưng hiệu quả phanh vẫn yếu, dễ dẫn đến mất kiểm soát trong tình huống khẩn cấp.

Cần thay thế bơm trợ lực phanh nếu phát hiện sự cố.

Hệ thống ABS gặp trục trặc

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp xe không bị khóa bánh khi phanh gấp. Nếu ABS bị lỗi, không những làm giảm hiệu quả phanh mà còn tăng nguy cơ tai nạn trong điều kiện mặt đường trơn trượt.

Kiểm tra và sửa chữa hệ thống ABS tại các trung tâm dịch vụ uy tín là cách đảm bảo an toàn tối đa.

Cách Sửa Chữa và Khắc Phục

Kiểm tra và thay má phanh

Nếu má phanh mòn, cần thay thế ngay. Ưu tiên chọn loại má phanh chính hãng, phù hợp với từng dòng xe để đảm bảo hiệu quả và tuổi thọ.

Vệ sinh hệ thống phanh

Tháo rời má phanh và đĩa phanh để vệ sinh sạch sẽ bụi bẩn, dị vật. Có thể sử dụng dung dịch chuyên dụng để làm sạch mà không làm hư hại bề mặt phanh.

Kiểm tra đĩa phanh

Nếu đĩa phanh bị cong hoặc mòn không đều, có thể tiện lại bề mặt nếu mức độ hư hại nhẹ. Trường hợp nặng, cần thay mới để đảm bảo an toàn.

Xả khí và thay dầu phanh

Nếu phát hiện dầu phanh bị bẩn, nhiễm nước hoặc có không khí, cần tiến hành xả toàn bộ dầu cũ, xả khí và thay dầu mới đạt tiêu chuẩn.

Sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận hư hỏng

Khi phát hiện rò rỉ dầu, hỏng xi lanh chính, bộ trợ lực phanh hoặc hệ thống ABS, cần sửa chữa hoặc thay thế ngay bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp.

Những Lưu Ý Để Bảo Dưỡng Phanh Tốt Hơn

• Kiểm tra má phanh định kỳ sau mỗi 10.000 km và thay thế khi cần thiết.

• Thay dầu phanh mỗi 40.000 – 50.000 km hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

• Lái xe cẩn thận, tránh phanh gấp liên tục gây quá nhiệt cho hệ thống phanh.

• Bảo dưỡng hệ thống phanh ít nhất 1 lần/năm để phát hiện sớm các hư hỏng tiềm ẩn.

Xem thêm: Vệ sinh phanh ô tô đúng cách

Kết Luận

Phanh kêu và mất tác dụng không chỉ gây khó chịu mà còn đe dọa trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe. Việc hiểu rõ các nguyên nhân, dấu hiệu cảnh báo và biết cách xử lý kịp thời sẽ giúp bạn bảo vệ bản thân và những người xung quanh. Đừng chủ quan khi phát hiện những bất thường ở hệ thống phanh, hãy nhanh chóng đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa tại các trung tâm dịch vụ uy tín để đảm bảo mỗi hành trình đều an toàn và suôn sẻ.

Trên đây là 1 số chia sẻ của Pro Car về hiện tượng phanh kêu và mất tác dụng> Hi vọng bài viết đem lại cho bạn đọc những thông tin hữu ích. Mọi vấn đề cần được hỗ trợ liên quan đến sửa chữa, bảo dưỡng xe ô tô vui lòng liên hệ trực tiếp qua số hotline: 0867.767.168 để được hỗ trợ nhanh chóng nhất