Toyota Chuẩn Bị “Tái Nhập Khẩu” Xe Sản Xuất Tại Mỹ

Toyota Chuẩn Bị “Tái Nhập Khẩu” Xe Sản Xuất Tại Mỹ Về Nhật Bản – Bước Đi Chiến Lược Mới Trong Toàn Cầu Hóa

Hãng xe hàng đầu thế giới Toyota Motor đang chuẩn bị triển khai kế hoạch “tái nhập khẩu” xe được sản xuất tại Hoa Kỳ về thị trường Nhật Bản, theo thông tin từ Nikkei Asia. Đây được xem là một bước đi chiến lược trong việc tối ưu chuỗi cung ứng toàn cầu và đáp ứng xu hướng thương mại song phương giữa Mỹ – Nhật trong bối cảnh thị trường ô tô thế giới đang có nhiều biến động.

Bước đi này không chỉ giúp Toyota mở rộng danh mục sản phẩm tại Nhật Bản, mà còn có thể đóng góp vào việc cân bằng thâm hụt thương mại giữa hai nền kinh tế lớn, đồng thời gia tăng sự linh hoạt trong hoạt động sản xuất và xuất khẩu của hãng.

1. Toyota chuẩn bị thông báo kế hoạch “tái nhập khẩu” xe Mỹ về Nhật

Theo nguồn tin từ Nikkei, Toyota Motor dự kiến sẽ thông báo với chính phủ Hoa Kỳ về kế hoạch nhập khẩu ngược các dòng xe đang được sản xuất tại nhà máy của hãng ở Mỹ.

Thông tin này được đưa ra trước chuyến thăm Nhật Bản của Tổng thống Mỹ Donald Trump (dự kiến từ ngày 27 đến 19/10), trong đó ông Trump sẽ có buổi gặp gỡ với nhiều nhà lãnh đạo doanh nghiệp lớn, bao gồm cả Chủ tịch Toyota – ông Akio Toyoda.

Giới quan sát nhận định, sáng kiến “tái nhập khẩu” này có thể sẽ được nêu ra trong cuộc gặp, nhằm thể hiện thiện chí của Toyota trong việc hỗ trợ giảm thâm hụt thương mại của Mỹ với Nhật Bản – một vấn đề được chính quyền Washington quan tâm đặc biệt trong nhiều năm qua.

2. Những mẫu xe có thể được “tái nhập khẩu” về Nhật Bản

Hiện tại, Toyota đang sản xuất và bán tại Mỹ một số mẫu xe không có mặt tại thị trường Nhật Bản, điển hình như:

• Sedan Toyota Camry – mẫu xe được người tiêu dùng Mỹ ưa chuộng trong nhiều năm liền.

• Xe bán tải Toyota Tundra – dòng xe mang đặc trưng của thị trường Bắc Mỹ với kích thước lớn, động cơ mạnh mẽ.

Theo kế hoạch, Toyota sẽ xem xét nhập khẩu ngược một số mẫu xe này về Nhật Bản, đồng thời phân phối thông qua hệ thống đại lý nội địa. Tuy nhiên, hãng vẫn đang cân nhắc kỹ lưỡng để lựa chọn những mẫu xe phù hợp với điều kiện đường xá và thị hiếu tiêu dùng của người Nhật.

3. Chính phủ Nhật Bản dự kiến nới lỏng quy định nhập khẩu xe sản xuất tại Mỹ

Sau các cuộc đàm phán thương mại và thuế quan song phương giữa Mỹ và Nhật Bản, Tokyo dự kiến sẽ nới lỏng các quy định liên quan đến việc nhập khẩu xe sản xuất tại Mỹ.

Đây được xem là bước tiến quan trọng để Toyota và các hãng xe khác có thể thực hiện kế hoạch “tái nhập khẩu” một cách thuận lợi hơn.
Khi các thủ tục được hoàn thiện, Toyota sẽ tiến hành đánh giá chi tiết các mẫu xe phù hợp và xây dựng chiến lược bán hàng cụ thể cho thị trường nội địa Nhật Bản.

Xem thêm: So sánh chi phí sử dụng xe ô tô cũ và mới

4. Lợi ích và thách thức từ kế hoạch “tái nhập khẩu”

4.1. Lợi ích mang lại

Việc tái nhập khẩu xe từ Mỹ về Nhật sẽ giúp Toyota:

• Tăng sự linh hoạt trong sản xuất toàn cầu, khi có thể điều chỉnh sản lượng giữa các thị trường dựa trên nhu cầu thực tế.

• Đa dạng hóa danh mục sản phẩm tại Nhật Bản, mang đến cho người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn mới mẻ.

• Góp phần cải thiện cán cân thương mại giữa Mỹ và Nhật, tạo môi trường hợp tác tích cực hơn giữa hai quốc gia.

Bên cạnh đó, kế hoạch này cũng có thể khuyến khích các hãng xe Mỹ nghiên cứu và phát triển những mẫu xe phù hợp hơn với thị trường Nhật, từ đó thúc đẩy sự giao thoa giữa hai nền công nghiệp ô tô lớn nhất thế giới.

4.2. Thách thức cần đối mặt

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cho rằng kế hoạch này sẽ không dễ dàng.
Thị trường Nhật Bản có đặc thù về kích thước xe và điều kiện đường phố, vốn nhỏ hẹp hơn nhiều so với Mỹ. Những mẫu xe lớn như Tundra có thể gặp khó khăn trong việc tiếp cận người dùng Nhật.
Ngoài ra, sự khác biệt về thói quen tiêu dùng, tiêu chuẩn khí thải và quy định an toàn cũng là yếu tố mà Toyota cần tính toán kỹ lưỡng trước khi triển khai đại trà.

5. Quan điểm từ lãnh đạo Toyota và phía Mỹ

Sau các cuộc đàm phán thương mại, Tổng thống Donald Trump từng đăng trên mạng xã hội rằng Nhật Bản sẽ mở cửa thị trường cho xe ô tô và xe tải sản xuất tại Mỹ. Ông cũng nhiều lần bày tỏ sự bất bình khi xe Mỹ khó bán tại Nhật, do khác biệt về quy định kỹ thuật và tiêu chuẩn an toàn.

Về phía Toyota, Chủ tịch Akio Toyoda đã từng chia sẻ vào tháng 7 rằng hãng đang nỗ lực tạo điều kiện để nhập khẩu xe sản xuất tại Mỹ.
Ông cho biết Toyota đang hợp tác chặt chẽ với chính phủ Nhật Bản nhằm xây dựng môi trường thuận lợi cho việc nhập khẩu ô tô Mỹ.

Cùng quan điểm đó, CEO Toyota Koji Sato cũng khẳng định trong tháng này rằng, “khả năng nhập khẩu ngược vẫn là một ý tưởng đang được xem xét nghiêm túc”.

6. Tác động tới ngành công nghiệp ô tô toàn cầu

Dù chưa chắc mang lại lợi nhuận trực tiếp lớn, nhưng kế hoạch “tái nhập khẩu” được đánh giá là một bước đi chiến lược quan trọng của Toyota trong việc đa dạng hóa chuỗi cung ứng và tối ưu năng lực sản xuất.

Việc cùng lúc bán cùng một mẫu xe tại cả Mỹ và Nhật Bản giúp Toyota chủ động điều chỉnh sản lượng linh hoạt, tránh tình trạng dư thừa hoặc thiếu hụt cục bộ – yếu tố rất quan trọng trong bối cảnh thị trường toàn cầu biến động mạnh sau đại dịch và xung đột thương mại.

Đây cũng là tín hiệu tích cực cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, cho thấy các hãng xe đang hướng đến mô hình sản xuất – phân phối linh hoạt hơn, vượt qua rào cản địa lý và chính sách thương mại.

Xem thêm: 

Kết luận

Kế hoạch “tái nhập khẩu” xe từ Mỹ về Nhật Bản của Toyota không chỉ mang ý nghĩa về mặt thương mại, mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược của hãng trong việc thích ứng với xu hướng toàn cầu hóa sản xuất.
Dù còn nhiều thách thức, nhưng đây là bước đi quan trọng trong hành trình cân bằng lợi ích giữa hai thị trường lớn và củng cố vị thế của Toyota như một biểu tượng toàn cầu trong ngành công nghiệp ô tô.

Nếu bạn quan tâm tới các xu hướng mới nhất trong ngành ô tô, các tin tức về chiến lược sản xuất – kinh doanh của các hãng xe lớn như Toyota, Honda, Nissan, hãy thường xuyên theo dõi chuyên mục Tin tức ô tô mới nhất trên website của Pro Car để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất!