Xe ô tô hao nhớt nguyên nhân do đâu

Xe ô tô hao nhớt nguyên nhân do đâu

Hao nhớt là một vấn đề phổ biến mà nhiều chủ xe ô tô có thể gặp phải, gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng nếu không được xử lý kịp thời. Dưới đây là một bài phân tích chi tiết về những nguyên nhân dẫn đến tình trạng hao nhớt ở xe ô tô và cách xử lý hiệu quả.

1. Dầu Nhớt Bị Rò Rỉ

Nguyên nhân: Rò rỉ dầu nhớt là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tình trạng hao nhớt. Tình trạng này thường xuất hiện khi các phớt chặn dầu, gioăng nắp quy-lát, hoặc các bộ phận kết nối trong động cơ bị hư hỏng, lão hóa hoặc không được lắp đặt chính xác. Khi các bộ phận này không còn đảm bảo chức năng ngăn chặn dầu nhớt rò rỉ, dầu nhớt sẽ từ từ chảy ra ngoài. Điều này dẫn đến lượng dầu trong động cơ giảm dần, làm tăng nguy cơ ma sát giữa các bộ phận cơ khí, từ đó gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.

Biểu hiện: Một trong những dấu hiệu dễ nhận thấy nhất của rò rỉ dầu nhớt là sự xuất hiện của các vết dầu dưới gầm xe khi xe được đỗ qua đêm. Ngoài ra, mức dầu nhớt giảm nhanh chóng hơn bình thường cũng là một dấu hiệu cảnh báo.

Cách xử lý:

• Kiểm tra định kỳ: Để phát hiện sớm các vấn đề rò rỉ dầu nhớt, chủ xe cần thường xuyên kiểm tra các phớt chặn dầu, gioăng nắp quy-lát, và các bộ phận kết nối của hệ thống động cơ. Việc này giúp phát hiện kịp thời các dấu hiệu hư hỏng và ngăn chặn dầu nhớt rò rỉ ra ngoài.
• Sửa chữa hoặc thay thế: Khi phát hiện rò rỉ, cần nhanh chóng sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng. Việc này không chỉ ngăn chặn tình trạng hao nhớt mà còn bảo vệ các bộ phận quan trọng khác của động cơ khỏi hư hỏng do thiếu dầu bôi trơn.

Xem thêm: Thời gian thay dầu động cơ đúng nhất

2. Dầu Nhớt Bị Lọt Vào Buồng Đốt

Nguyên nhân: Dầu nhớt bị lọt vào buồng đốt là một hiện tượng nghiêm trọng, thường do phớt xupáp bị mòn hoặc xéc-măng (vòng piston) không còn kín khít. Khi các bộ phận này bị hư hỏng, dầu nhớt có thể bị hút vào buồng đốt và bị đốt cháy cùng với nhiên liệu. Điều này không chỉ làm giảm lượng dầu nhớt mà còn gây ra hiện tượng xe thải ra khói xanh hoặc khói trắng, một dấu hiệu rõ ràng cho thấy dầu nhớt đang bị đốt cháy trong quá trình vận hành.

Biểu hiện: Xe phát ra khói xanh hoặc khói trắng từ ống xả là dấu hiệu rõ ràng nhất của tình trạng dầu nhớt bị lọt vào buồng đốt. Ngoài ra, mức dầu nhớt trong động cơ giảm nhanh chóng cũng là một biểu hiện cần được chú ý.

Cách xử lý:

• Kiểm tra và thay thế phớt xupáp và xéc-măng: Khi phát hiện các dấu hiệu dầu nhớt bị lọt vào buồng đốt, cần tiến hành kiểm tra phớt xupáp và xéc-măng. Nếu các bộ phận này bị mòn hoặc hư hỏng, cần thay thế ngay lập tức để ngăn chặn dầu nhớt tiếp tục bị hút vào buồng đốt.
• Sửa chữa động cơ: Trong những trường hợp nghiêm trọng, có thể cần phải đại tu động cơ để khắc phục triệt để vấn đề. Việc sửa chữa động cơ không chỉ giúp ngăn chặn tình trạng hao nhớt mà còn đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và hiệu quả hơn.

3. Tần Suất Sử Dụng Phanh Động Cơ Nhiều

Nguyên nhân: Phanh động cơ là một kỹ thuật lái xe sử dụng lực cản của động cơ để giảm tốc độ xe, đặc biệt hữu ích khi xuống dốc dài hoặc khi cần giảm tốc độ nhanh chóng. Tuy nhiên, việc sử dụng phanh động cơ quá thường xuyên có thể làm tăng nhiệt độ bên trong động cơ, dẫn đến hiện tượng bay hơi dầu nhớt. Khi nhiệt độ trong động cơ tăng cao, dầu nhớt sẽ bị bay hơi nhanh chóng hơn, gây ra tình trạng hao nhớt.

Biểu hiện: Dấu hiệu chính của việc sử dụng phanh động cơ quá thường xuyên là mức dầu nhớt giảm nhanh mà không có hiện tượng rò rỉ hoặc khói thải ra từ ống xả. Ngoài ra, động cơ có thể phát ra tiếng kêu lớn hơn bình thường do thiếu dầu bôi trơn.

Cách xử lý:

• Giảm tần suất sử dụng phanh động cơ: Để ngăn chặn tình trạng hao nhớt, chủ xe nên hạn chế sử dụng phanh động cơ khi không thực sự cần thiết. Phanh động cơ chỉ nên được sử dụng trong những tình huống như khi xuống dốc dài hoặc khi cần giảm tốc độ gấp.
• Sử dụng loại dầu nhớt phù hợp: Để giảm thiểu nguy cơ bay hơi dầu nhớt, nên sử dụng các loại dầu nhớt có khả năng chịu nhiệt tốt. Điều này giúp dầu nhớt không bị bay hơi nhanh chóng khi động cơ hoạt động ở nhiệt độ cao.

4. Xe Thường Xuyên Chở Quá Tải

Nguyên nhân: Chở quá tải thường xuyên là một nguyên nhân tiềm ẩn gây ra tình trạng hao nhớt ở xe ô tô. Khi xe phải chở quá tải, động cơ phải làm việc với cường độ cao hơn bình thường, tăng áp lực lên các bộ phận cơ khí và làm tăng nhiệt độ bên trong động cơ. Điều này không chỉ làm tiêu hao dầu nhớt nhanh hơn mà còn có thể dẫn đến các hư hỏng khác trong hệ thống động cơ, như mài mòn các chi tiết máy, giảm tuổi thọ của các bộ phận và thậm chí là gây ra sự cố nghiêm trọng.

Biểu hiện: Xe hoạt động nặng nề, động cơ nóng nhanh và mức dầu nhớt giảm đáng kể sau mỗi lần chở hàng quá tải là những dấu hiệu cho thấy xe đang gặp vấn đề hao nhớt do chở quá tải. Ngoài ra, có thể xuất hiện những tiếng kêu lạ từ động cơ do các bộ phận bên trong bị mài mòn nhanh chóng.

Cách xử lý:

• Tuân thủ quy định tải trọng: Để bảo vệ động cơ và ngăn chặn tình trạng hao nhớt, chủ xe nên tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về tải trọng của xe. Việc chở quá tải không chỉ gây hại cho động cơ mà còn có thể làm giảm độ an toàn khi lái xe.
• Kiểm tra và bảo dưỡng động cơ thường xuyên: Nếu xe phải chở nặng thường xuyên, cần kiểm tra và bảo dưỡng động cơ định kỳ. Điều này bao gồm việc thay dầu nhớt đúng hạn và kiểm tra các bộ phận cơ khí để đảm bảo chúng không bị mài mòn quá mức.

Kết Luận

Hao nhớt là một hiện tượng không thể coi nhẹ, vì nó có thể dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ và làm giảm tuổi thọ của xe. Bằng cách nhận biết các nguyên nhân chính gây ra tình trạng hao nhớt và áp dụng các biện pháp xử lý kịp thời, chủ xe có thể bảo vệ động cơ, duy trì hiệu suất hoạt động của xe và đảm bảo an toàn khi lái xe.

Trên đây là 1 số chia sẻ của Pro Car về hiện tượng xe hay hao nhớt. Hi vọng bài viết đem lại cho bạn đọc những kiến thức hữu ích. Mọi thông tin chi tiết liên quan đến sản phẩm, dịch vụ về xe ô tô vui lòng liên hệ trực tiếp qua số hotline: 0867.767.168 để được hỗ trợ nhanh chóng nhất