Bảo dưỡng định kỳ và đại tu khác nhau thế nào?

Bảo dưỡng định kỳ và đại tu khác nhau thế nào?

Với một chiếc ô tô, việc chăm sóc đúng cách sẽ quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu cũng như tuổi thọ động cơ. Trong quá trình sử dụng xe, chủ xe sẽ thường xuyên nghe đến hai khái niệm: bảo dưỡng định kỳ và đại tu xe. Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn nhầm lẫn giữa hai khái niệm này hoặc cho rằng đó chỉ là cách gọi khác của cùng một quy trình chăm xe.

Thực tế, bảo dưỡng định kỳ và đại tu là hai công việc khác nhau hoàn toàn về thời điểm thực hiện, phạm vi công việc, chi phí cũng như mục đích. Việc hiểu rõ sự khác biệt giữa bảo dưỡng định kỳ và đại tu sẽ giúp chủ xe lên kế hoạch chăm sóc phương tiện hiệu quả hơn, tránh được những sự cố nghiêm trọng, đồng thời tiết kiệm chi phí sửa chữa trong dài hạn.

Hãy cùng Pro Car tìm hiểu chi tiết về điểm khác biệt giữa bảo dưỡng định kỳ và đại tu xe ô tô trong bài viết dưới đây.

1. Bảo dưỡng định kỳ là gì?

Bảo dưỡng định kỳ là việc kiểm tra và bảo trì các bộ phận của xe theo một chu kỳ nhất định, thường được nhà sản xuất khuyến cáo trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe. Mục đích của bảo dưỡng định kỳ là phát hiện sớm những hư hỏng tiềm ẩn và đảm bảo chiếc xe vận hành ổn định, an toàn.

1.1. Chu kỳ bảo dưỡng định kỳ

Tùy vào từng dòng xe, loại động cơ (xăng hay diesel), và điều kiện vận hành mà lịch bảo dưỡng định kỳ có thể khác nhau. Tuy nhiên, các mốc thời gian phổ biến thường là:

• Mỗi 5.000 – 10.000 km: kiểm tra, thay dầu động cơ, lọc dầu, vệ sinh lọc gió động cơ.

• Mỗi 20.000 – 30.000 km: thay lọc gió điều hòa, thay lọc nhiên liệu, kiểm tra phanh, vệ sinh kim phun.

• Mỗi 40.000 – 60.000 km: thay nước làm mát, thay dầu hộp số (nếu xe yêu cầu), kiểm tra hệ thống treo.

• Mỗi 100.000 km: thay bugi, dây curoa cam (nếu có), kiểm tra toàn diện hệ thống điện – điện tử.

1.2. Ưu điểm của bảo dưỡng định kỳ

• Giúp xe vận hành ổn định và êm ái.

• Phát hiện và ngăn chặn hư hỏng trước khi xảy ra.

• Kéo dài tuổi thọ động cơ và các bộ phận.

• Giữ giá trị xe khi cần bán lại.

• Tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn trong tương lai.

1.3. Chi phí bảo dưỡng định kỳ

Chi phí bảo dưỡng định kỳ thường không cao và được phân chia theo từng hạng mục công việc. Chủ xe có thể chủ động lựa chọn gói bảo dưỡng phù hợp với tình trạng xe và điều kiện tài chính của mình.

2. Đại tu ô tô là gì?

Đại tu ô tô là quá trình sửa chữa tổng thể và sâu rộng, nhằm phục hồi lại khả năng vận hành ban đầu của xe, thường được thực hiện khi xe đã vận hành lâu năm, có hiện tượng hư hỏng nặng hoặc xuống cấp nghiêm trọng.

Đại tu thường liên quan đến động cơ, hộp số, hệ thống truyền động, hệ thống treo, phanh và các bộ phận trọng yếu khác, đôi khi cần tháo toàn bộ máy ra để kiểm tra và thay thế.

2.1. Khi nào cần đại tu xe?

Không có mốc thời gian cố định cho việc đại tu. Tuy nhiên, đại tu thường được thực hiện trong các trường hợp:

• Xe đã chạy trên 150.000 – 200.000 km.

• Động cơ bị yếu, hao xăng dầu, khó nổ, rung lắc.

• Có tiếng kêu lạ, khói xả nhiều (trắng, xanh hoặc đen).

• Nhiệt độ động cơ thường xuyên cao bất thường.

• Hộp số chuyển số giật, có dấu hiệu trượt hoặc không vào số.

• Xe tiêu hao dầu nhớt nhanh mà không rõ nguyên nhân.

2.2. Các hạng mục thường gặp khi đại tu

• Mở và phục hồi toàn bộ động cơ: thay bạc, piston, phớt, vòng bạc cam.

• Đại tu hộp số: thay lá côn, vòng bi, các lá bố.

• Làm lại hệ thống treo: thay giảm xóc, cao su chân máy, rotuyn.

• Thay mới toàn bộ hệ thống phanh, dây điện, gioăng cao su.

• Làm lại toàn bộ hệ thống làm mát, điều hòa.

2.3. Chi phí đại tu

Chi phí đại tu có thể cao gấp nhiều lần so với bảo dưỡng định kỳ, phụ thuộc vào tình trạng xe, mức độ xuống cấp và loại phụ tùng thay thế. Một số dòng xe phổ thông có thể mất từ 10 – 40 triệu, trong khi xe hạng sang, xe nhập có thể tốn tới hàng trăm triệu đồng nếu đại tu toàn diện.

3. Bảo dưỡng định kỳ và đại tu khác nhau như thế nào?

4. Có thể tránh phải đại tu nếu bảo dưỡng tốt?

Câu trả lời là hoàn toàn có thể. Một chiếc xe được bảo dưỡng đúng cách, thay dầu định kỳ, sử dụng nhiên liệu sạch, tránh lái xe quá tải hoặc lái xe kiểu “bào” có thể vận hành tốt đến hơn 200.000 km mà không cần đại tu.

Việc tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp xe bền bỉ mà còn giảm thiểu tối đa nguy cơ phát sinh những hư hỏng nghiêm trọng dẫn đến phải đại tu.

5. Lời khuyên của chuyên gia Pro Car

• Đừng đợi đến khi xe có dấu hiệu “bệnh” mới mang đi gara. Hãy chủ động bảo dưỡng theo đúng lịch.

• Lưu lại lịch sử bảo dưỡng, sửa chữa để dễ theo dõi và chẩn đoán khi có vấn đề.

• Chọn gara uy tín, kỹ thuật viên có kinh nghiệm để đảm bảo đúng quy trình và phụ tùng chính hãng.

• Đối với xe chạy dịch vụ hoặc thường xuyên di chuyển trong điều kiện khắc nghiệt, nên rút ngắn chu kỳ bảo dưỡng.

• Nếu buộc phải đại tu, nên làm càng sớm càng tốt – đừng để xe vận hành trong tình trạng quá tải hoặc đã có hư hỏng nặng.

Xem thêm: Khi nào thì nên đại tu động cơ ô tô?

Kết luận

Bảo dưỡng định kỳ và đại tu là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau cả về quy mô, chi phí và mục đích. Trong khi bảo dưỡng định kỳ mang tính chủ động – phòng ngừa, thì đại tu là việc khắc phục – phục hồi sau khi xe đã xuống cấp hoặc hỏng nặng.

Việc hiểu rõ sự khác biệt giữa hai công việc này sẽ giúp chủ xe có kế hoạch chăm sóc xe hiệu quả hơn, tiết kiệm chi phí và giữ xe luôn trong trạng thái vận hành tối ưu.

Trên đây là một số chia sẻ của Pro Car về chủ đề: Bảo dưỡng định kỳ và đại tu khác nhau thế nào? Mọi vấn đề cần được hỗ trợ, bạn đọc vui lòng liên hệ trực tiếp qua số hotline: 0867.767.168 để được hỗ trợ nhanh chóng nhất.