Nội dung bài viết
Xe giật khi chuyển số (AT/MT): Nguyên nhân do đâu và nên xử lý thế nào?
Xe ô tô khi vận hành mượt mà, chuyển số êm ái luôn mang lại cảm giác thoải mái và an toàn cho người lái cũng như hành khách. Tuy nhiên, hiện tượng xe giật khi chuyển số, dù là hộp số tự động (AT) hay số sàn (MT), lại gây không ít phiền toái và lo lắng cho nhiều chủ xe. Hiện tượng này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe mà còn là dấu hiệu cảnh báo những vấn đề kỹ thuật tiềm ẩn cần được xử lý kịp thời.
Trong bài viết này, Pro Car sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân xe giật khi chuyển số và hướng dẫn cách xử lý phù hợp để bảo vệ “xế yêu” luôn vận hành ổn định, bền bỉ.

1. Hiện tượng xe giật khi chuyển số là gì?
Xe giật khi chuyển số là tình trạng xe có cảm giác bị rung giật, hụt ga hoặc mất lực đột ngột khi người lái chuyển sang số cao hơn hoặc thấp hơn, hoặc chuyển qua các cấp số khác trên hộp số. Hiện tượng này có thể xảy ra ở cả xe số sàn (MT) và số tự động (AT) nhưng với cơ chế khác nhau.
Ở xe số sàn (MT), cảm giác giật thường xuất hiện khi người lái thực hiện thao tác chuyển số không nhịp nhàng, hoặc bộ ly hợp (côn) có vấn đề.
Ở xe số tự động (AT), hiện tượng này thường liên quan đến việc chuyển đổi giữa các cấp số tự động không mượt mà hoặc trượt bánh răng trong hộp số.
Nếu không được khắc phục sớm, xe có thể gặp các hư hỏng nghiêm trọng, gây tốn kém chi phí sửa chữa và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi lưu thông.
2. Nguyên nhân xe giật khi chuyển số
2.1. Đối với xe số sàn (MT)
Ly hợp (côn) bị mòn hoặc hư hỏng: Ly hợp là bộ phận kết nối và ngắt động cơ với hộp số. Khi đĩa côn, bàn ép hoặc bạc đạn ly hợp mòn, ăn mòn hoặc hư hại, quá trình truyền lực sẽ không được ổn định, gây ra hiện tượng giật khi chuyển số.
Chưa thực hiện đúng thao tác chuyển số: Việc nhả côn không đều, số không khớp hoặc chuyển số quá nhanh cũng gây ra rung giật.
Dầu hộp số bị cạn hoặc bẩn: Dầu hộp số là môi trường bôi trơn giúp các bánh răng chuyển động trơn tru. Nếu dầu quá ít hoặc bị biến chất, hệ thống truyền lực bị ảnh hưởng.
Bộ truyền động hoặc cơ cấu số bị hỏng: Một số bộ phận như cần số, trục số, bạc đạn hay vòng bi bị mòn hoặc gãy cũng làm cho chuyển số không mượt.
2.2. Đối với xe số tự động (AT)
Dầu hộp số bị cạn, bẩn hoặc chất lượng kém: Dầu hộp số tự động không chỉ bôi trơn mà còn truyền lực và điều khiển các van thủy lực trong hộp số. Nếu dầu không đảm bảo, hộp số sẽ hoạt động không chính xác, dẫn đến giật khi chuyển số.
Hộp số tự động bị mòn, trượt: Các chi tiết trong hộp số AT như bánh răng, ly hợp bên trong có thể bị mòn hoặc trượt khiến việc chuyển số bị gián đoạn, tạo cảm giác giật.
Van điều khiển thủy lực hoặc bộ điều khiển điện tử bị lỗi: Đây là các bộ phận quyết định thời điểm và mức độ chuyển số. Nếu gặp lỗi, hệ thống sẽ không chuyển số trơn tru, dẫn đến rung giật.
Cảm biến tốc độ hoặc cảm biến vị trí bướm ga bị hỏng: Những cảm biến này truyền dữ liệu cho bộ điều khiển hộp số. Nếu dữ liệu sai hoặc bị trễ, xe sẽ giật khi chuyển số.
Phần mềm điều khiển hộp số gặp lỗi: Trong nhiều xe hiện đại, hộp số AT được điều khiển bởi phần mềm. Lỗi phần mềm cũng có thể gây hiện tượng chuyển số không mượt.
Xem thêm: Cần số ô tô ý nghĩa và cách sử dụng
3. Dấu hiệu nhận biết xe giật khi chuyển số
Xe rung giật hoặc lắc mạnh khi chuyển số, nhất là từ số thấp lên số cao hoặc ngược lại.
Tiếng ồn lạ phát ra từ hộp số hoặc động cơ khi thay đổi cấp số.
Xe có cảm giác hụt ga, không bứt tốc như bình thường.
Cảm giác chân côn (xe số sàn) nặng hoặc bị kẹt khi nhấn xuống.
Đèn báo lỗi hộp số trên bảng đồng hồ xuất hiện (đối với xe AT có cảm biến điện tử).
4. Cách xử lý xe giật khi chuyển số
4.1. Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ
Thường xuyên kiểm tra và thay dầu hộp số đúng định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Dầu hộp số sạch và đủ lượng sẽ giúp hộp số hoạt động trơn tru.
Đối với xe số sàn, kiểm tra và bảo dưỡng bộ ly hợp, đĩa côn, bàn ép để đảm bảo không bị mòn quá mức.
Kiểm tra các chi tiết cơ khí liên quan đến cần số, trục số, bạc đạn.
4.2. Sửa chữa hoặc thay thế linh kiện hư hỏng
Nếu ly hợp bị mòn hoặc hư hỏng, nên thay mới để tránh làm ảnh hưởng đến hộp số và động cơ.
Với hộp số tự động, nếu phát hiện trượt hoặc hỏng hóc bên trong cần đưa xe đến gara chuyên nghiệp để kiểm tra kỹ thuật bằng thiết bị chuyên dụng, tránh tự sửa chữa nếu không có kinh nghiệm.
Kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế van điều khiển, cảm biến tốc độ, cảm biến bướm ga khi cần.
4.3. Điều chỉnh kỹ thuật lái xe
Đối với xe số sàn, người lái cần thực hiện thao tác chuyển số nhịp nhàng, phối hợp chân côn và chân ga hợp lý để tránh giật số.
Với xe số tự động, nên tránh các thao tác nhấn ga đột ngột khi chuyển số để hộp số có thể làm việc trơn tru.
4.4. Cập nhật phần mềm điều khiển hộp số
Với xe số tự động đời mới, nhà sản xuất thường cập nhật phần mềm để khắc phục các lỗi nhỏ phát sinh. Người dùng nên kiểm tra và cập nhật phần mềm định kỳ tại các đại lý chính hãng.
5. Khi nào cần đưa xe đến gara sửa chữa?
Nếu bạn đã thực hiện bảo dưỡng định kỳ, thao tác lái đúng mà vẫn gặp hiện tượng giật khi chuyển số hoặc kèm theo các dấu hiệu bất thường như tiếng ồn lớn, đèn báo lỗi, hụt ga, mất lực… bạn nên đưa xe đến các gara chuyên nghiệp như Pro Car để được kiểm tra toàn diện.
Việc phát hiện sớm và xử lý kịp thời các lỗi sẽ giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa, tránh gây hư hại nặng hơn cho hộp số và động cơ, đảm bảo an toàn khi vận hành.
Kết luận
Hiện tượng xe giật khi chuyển số, dù là xe số sàn hay số tự động, đều không nên chủ quan. Đây là dấu hiệu cảnh báo hệ thống truyền lực hoặc các bộ phận liên quan đang gặp vấn đề cần được kiểm tra và xử lý đúng cách. Chủ xe nên tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ, sử dụng dầu hộp số chất lượng, đồng thời nâng cao kỹ năng lái xe để giảm thiểu nguy cơ xe giật.
Khi gặp phải tình trạng này, việc đưa xe đến các gara uy tín để kiểm tra và sửa chữa là điều cần thiết nhằm đảm bảo xe vận hành an toàn, bền bỉ và tiết kiệm chi phí về lâu dài.
Trên đây là 1 số chia sẻ của Pro Car về xe giật khi chuyển số (AT/MT): Nguyên nhân do đâu và nên xử lý thế nào? Mọi vấn đề cần được hỗ trợ, bạn đọc vui lòng liên hệ trực tiếp qua số hotline: 0867.767.168 để được hỗ trợ nhanh chóng nhất.